Mercedes Citan

• Citan Panelvan – 3,94 m, 4,32 m ve 4,71 m olmak üzere üç farklı uzunluk seçeneği ile ticari kullanımın farklı alanlarına uygun bir araç.
• Citan Mixto (yarı camlı) – 5 kişilik bu aracın arka koltuğu tamamen yatırılabiliyor. Her iki yanında da standart olarak sürgü kapılı bu aracın uzunluğu 4,71 m.

Tüm Mercedes-Benz araçlarda olduğu gibi yeni Citan’da da güvenlik önemli bir rol oynuyor. Araç yükünü dikkate alarak devreye giren ADAPTIVE ESP sistemi ile standart olarak donatılan araçta bu sistem, ABS, VDC (aracın önden ve arkadan savrulmasını önleyici sistem) ve ASR (anti patinaj sistemi) gibi aktif güvenlik önlemlerini de kapsıyor.
Yakıt tüketimi düşük, güçleri 66 kW (90 HP) ile 81 kW (110 HP) arasında değişen 2 dizel motor seçeneği olan Citan’nın bir de 84kW (114 HP) gücünde benzin motoru seçeneği mevcut. Mercedes-Benz Citan, 2012 sonunda Türkiye’de satışa sunulacak.

2.El Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Cebinizde belli bir miktar paranız var. Ya da bir aracınız var ve değiştirmek istiyorsunuz. Herkes gibi siz de bu alışverişten karlı çıkmak istiyorsunuz ama bunu nasıl yapacağınızı bilmiyorsunuz. Ya da aylardır araba arıyorsunuz ama bir türlü beğenemiyorsunuz. Büyük zorluklarla yaptınız birikimin heba olmasını istemiyorsunuz. Bu durumda ne yapmanız gerektiğinde kesin fikirleriniz yoksa buyurun bu yazıyı okuyun.

İlk Aşama Karar Vermektir.
Bütçenizin izin verdiği çerçevede, ihtiyaçlarınıza ve zevklerinize en uygun otomobili seçmek ilk aşamadır. Eğer bu aşamayı henüz geçememişseniz işinizi biraz zor demektir.

Araştırmadan Olmaz
Belli bir modelde kara kılındıysa artık iş iyice bir araştırmaya kalır. İnternet üzerinden araştırılır. Eşe dosta sorulur. Ömründe araç kullanmayanların bile bir yorumu vardır. Efsaneler tam bu sırada devreye girer. Beğendiğiniz araçlar ya çok yakar, ya parçası pahalıdır, ya da satılmaz. Şevkiniz kırılır ama size önerimiz şu: doğru bildiğinizden şaşmayın.

Saha Çalışmaları
Artık nokta atışları başlamıştır. Birkaç arabaya bakarsınız beğenmezsiniz. Eğer çok fazla dolaşıyor ama aradığınız gibi bir aracı bir türlü bulamıyorsanız, beklentileri yüksek tutuyorsunuz demektir. İkinci el aracın masrafsızı kusursuzu olmaz. Olsa bile siz aldıktan sonra masraf açmayacağının garantisi yoktur. Kısacası alemin bir akıllısı siz değilsiniz. Bu kadar garantici olmayın.

Usta Şuna Bir Baksana
Beğendiğiniz aracı ustaya gösterirsiniz ya da compüteste sokarsınız. Peki bu durumda önemli olan nedir? Kaporta mı, yoksa motor mu? İkinci el araç alırken asıl olan kaporta durumu değil, motor ve yürüyen aksamın durumudur. Çok ağır kazalara karışmadığı, şase ve direklerinde sorun olmayan araçlar boştan yere midenizi bulandırmasın. Çünkü yarın bir gün sizi yolda bırakacak olan şey, kapı sacının boyası değil, motordur, yürüyendir. Eğer yani sayılabilecek bir araç alıyorsanız,

Plaka Sorgulama
TRAMER’deki kaza geçmişinden ziyade, servis geçmişini ve KM’nin orijinal olup olmadığına bakın. KM düşürmek ciddi bir suçtur ve yapılması bir o kadar da basittir. Kandırılmayın ve yarın bir gün satarken de zor durumda kalmayın.

Noterde Buluşuruz
Tüm bu aşamalardan sonra aklınıza ve bütçenize uygun aracı aldığınız için şanslısınız ama asıl iş bu dakikadan sonra başlar. Satıcı her ne kadar ‘Depoyu doldur yeter.’ dese de, siz yine de bir bakıma sokun aracınızı.

Nihai Sonuç
Ne kadar teste sokarsanız sokun, ne kadar araştırma yaparsanız yapın yüzde yüz garanti diye bir şey yoktur. Bu durumu göze alarak yaptığınız alışverişten en karlı şekilde çıktığınızı düşünürsünüz ve öyledir de ama çevrenize sorduğunuzda ya ‘pahalıya almışsın’ızdır ya da ‘keşke o modeli almasaymışsın’ızdır. Mühim olan uzun yıllar büyük sorunlar çıkarmadan rahatça bineceğiniz bir araç sahibi olmaktır. Yıllar içersinde aldınız otomobilin size verdiği faydanın maddesel bir karşılığı olmadığından bu tarz söylentileri duymazdan gelmenizi öneririz.

Cruze Station Wagon

Yayın Tarihi Ağustos 02, 2012 ve Yorum Yapılmamış
Cruze station wagon tasarımı ve güvenli sürüş özellikleri ile Ekim ayından itibaren Türkiye pazarındaki yerini alacak.
Lansmanı 2009 yılında yapılan Cruze, Chevrolet markasının dünya çapındaki en başarılı modeli olarak 2012’nin ilk çeyreğine kadar dünya genelinde 1,3 milyon adet satıldı. İlgiyle beklenen station wagon modelinin Avrupa’nın her yerindeki bayi showroomlarında sergilenmeye başlamasıyla birlikte Chevrolet özellikle ailelere ve aktif bir yaşam tarzına sahip bireylere çekici gelen bir otomobili satışa sunmuş olacak.
Chevrolet Avrupa Başkan ve Genel Müdürü Susan Docherty, “’Cruze + wagon’ formülünün Avrupalı sürücülerin gönlünü kazanacağına inanıyoruz” dedi ve şunları ekledi: “Yeni Cruze station wagon, geniş bir alan, çok yönlü kullanım, yüksek yakıt verimliliğine sahip yeni motorlar ve Chevrolet’nin yüksek teknolojili Chevrolet MyLink bilgi ve eğlence teknolojisini sunuyor.”

Volvo S 80

Volvo’nun amiral gemisidir. genişliği, rahatlığı, konforu, özellikleri, lüksü, kalitesi, kanıtlanmış güvenliğiyle bir insanın bir otomobilden beklediği neredeyse her şeyi sunar. Ne kadar eskirse eskisin hiçbir zaman ‘ele ayağa’ düşmez. Her haliyle her yaşıyla filintadır. Volvo s80 büyüklüğüne rağmen kullanım açısından oldukça rahattır. manevra kapasitesi yüksektir. hor kullanılmışını 18-19bin tl, temizi ve modeli yüksek olanı 40-50bin tl civarındadır.
2.0t, 2.0t5,2.8t6,3.0t6 gibi benzinli, d5 dizel olmak üzere 5 çeşit motora sahiptir ve bu motorlar içerisinde  araca en uygunu, performans ve sağlamlık bakımından en uygunu 2.8t6dır. Zaten çok üretilen de bu motordur. 2.8t6 aynı zamanda twin turbodur. yani çift turbo beslemelidir. bu güce bir de kesintisiz geçişlere sahip otomatik şanzumanı da eklediğinizde, ortaya tadına doyamayacağınız bir araç çıkar.
s80 Volvo‘nun şimdiye kadar ürettiği en başarılı modellerden biridir ama 2.8motor vergi bakımından Türkiye’de biraz can yakıcıdır. Yani 25bin tlye alınmış bir otomobile yılda 2bin tl vergi ödemek bir hayli can sıkıcıdır. Hor kullanılmadığı sürece yakıt konusunda can yakmaz. Çünkü büyük motor, o ağırlığa yeterlidir ve yüksek devirlere ihtiyaç duymaz.
Km ve yaş ilerledikçe turboların yüksek basıncı altında kalan ve görece bakımsız kalan motor başınızı ağrıtabilir. Bu ağrı bir hayli büyük olur. Yani eğer piyasasından ucuza bir volvo s80 almışsanız uzun süre sevinmeyin. Volvo mutlaka hak ettiği maliyete ulaşacaktır zamanla.
Sonuç olarak volvo s80, kalitesiyle, görünüşüyle, sürüş zevkiyle, güvenliğiyle 4-4lük bir otomobildir. lakin bakımlı ve temiz olması ruh sağlığınız açısından çok önemlidir…

Yeni Clio 4 İncelemesi

Sevgili dostumuz Yakup Çağatay Satışa sunulan Yeni Clio 4 bizzat yerinde inceledi.
Motor, şanzuman, konfor, güvenlik olarak;
0.9 lt TCe turbolu motor bildiğiniz üzere 90 beygir güç ve 130 Nm tork üretmekte. Clio için hayli hayli yeterli performans’a sahip ilk fırlaması oldukça iyi. Daha sonra törpüleniyor özellikle 3000 devri geçmeyi bekliyor. Yokuş vs de 2. vites bile yeterli gücü veriyor yani perfomans olarak şehir içinde asla üzmez. (yüksek süratlara çıkmadan uzun yol ve son hız için bişey diyemem)
Motor oldukça titreşimli yani 1.0 EB’den alıştığımız stabilite maalesef yok fakat araç henüz 200 km’de ama bu kadar etkiler, bilemem çünkü 1.0 test araçları da bunlardan farksızdı sonuçta herneyse aşağıda eklediğim video bunu biraz gösterecektir.
(Hatta yükleme sonunda YouTube öneri verdi: videoda titreme mevcut düzeltilsin mi diye, hayır dedik tabiki )
Tüketim için kısa süreli parkur yeterli olmasa da 7.0 lt’yi aşmayacağını düşünüyorum.Normal uslu uslu sürüşler ile tabi yoksa 8.5 gibi değerleri (alt da fotolarda var) yakalamak zor değil. Binerken 10 lt’idi.Sıfırladım.
Konfor olarak ise sesli süspansiyon düşük hızlarda gürültülü çalışıyor Ford Focus 2′ye benzer diyebilirim.Yol tutuş’a mutlaka etkisi olmuştur bunu artı olarak değerlendirmek istiyorum hatta arkaları daha sert olabilirdi çünkü hızlandıkça hafif yaylanıyor. (75-80 km/h)
Yol gürültüsü iyi durumda rahatsız edici ses yok fakat bunun etkiside olabilir hissedilen rüzgar sesi oldukça fazla hızınız 75-80 olduğu andan beri başlıyor açıkcası test görevlimizde farkına vardı eskisinde yoktu dedi ama unuttuğu şey var bu araçda yol ve motor sesi oldukça iyi diğerinde kötü olduğu için bastırabilir. Daha iyi olabilirdi diyorum ve TR üretim’e başlıyorum bunu elbet fransızlar bunu daha iyi yapmıştır.
Direksiyon sistemi durur vaziyette çok hafif düşük hızlarda da öyle bu vakitlerde his beklemeyin ; araç hızlandıkça direksiyon yeterince sertleşip hakimiyeti size bırakıyor bu da iyi, yani sürekli hissiz devam etmiyor ama benim gibi alışkın birine yetersiz geldi.
Frenler ise klasik rennault’un sert tepkili ve konforsuz hali gitmiş. Yani basış hızınıza göre tepki veriyor lönk! diye yapıştırmıyor.
Aracın sürücü koltuğu manuel ayarlanıyor; yani aşağıya indirilip kolay biniliyor ama yolcu kısmı sabit ve ön direk çok eğik olduğu için kafayı vurmanız %90 ihtimal. yani dikkat edin.
Bayi müdürüde ilk buna takılmış o da vurmuş kafayı..
Nasıl, neye göre tasarlarlar şunu anlamıyorum. 1.82′lik ben bile kafayı vuruyorsam daha uzunu ne yapacak ?
Megane GT Line’da bu fren durumu yine eski! hali ile devam ediyor.
Şuan anlatacağım bunlar diğer test ve yorumlar için TIKLAYIN











Bunun için www.focusclubtr.com ‘a üye olabilirsiniz.
Otom.tv’yi Facebooktan Takip Edin !
facebook.com/otomtv

Yeni Dacia Sandero Stepway

eni Sandero : 5 koltuklu geniş, ferah ve kompakt hatcback
Yeni Sandero Stepway : kendine özgü tasarımı ile maceraperest.
Yeni  Sandero’da Renault grubunun mekanik mükemmelliğinin yeni sembolü olan TCe 90 motor kullanılıyor.
Dacia’nın yeni modellerinde teknolojik ekipmanlar göz dolduruyor: Plug&Radio ve MEDIA NAV mültimedya sistemi dış dünya ile bağlantı kurmayı sağlıyor.
Dacia’nın üç yeni modelinde ilk donanım seviyesinden itibaren, standart olarak ön sürücü ve yolcu hava yastıkları ile aynı zamanda ESP bulunuyor. Ayrıca hız limitörü-sabitleyici ve arka park yardımı da mevcut donanımlar arasında yer alıyor.
Dacia ürün yelpazesi, yepyeni modellerin eklenmesiyle genişliyor ve yenileniyor. Dacia yepyeni modeli Lodgy ile MPV segmentine iddialı bir giriş yapıyor. Lodgy, ikinci el MPV müşterisi ailelere yepyeni, çok yönlü ve uygun fiyatlı bir araca geçiş yapma imkanı sunuyor.
Dacia markasının diğer yeni modelleri: sınıfının en iyisi olan kullanışlı özellikleri sayesinde hem esnafların hem de ticaretle uğraşanların gözdesi haline gelecek Dacia Dokker ve Dokker Van.
Lodg ve Dokker & Dokker Van Türkiye’de Şubat 2013’te satışa sunuluyor olacak.
Yeni Logan, Yeni Sandero ve Sandero Stepway ile, Dacia tasarımı daha çekici hale geldi.
Yeni Dacia kimliği genel bir kalite ve güç duygusunu çağrıştırıyor. Geniş farların çizimi ile aynı zamanda ızgara, ön yüzü çok daha çarpıcı kılıyor. Üç yeni modelde de, krom kadran çerçeveli ve özellikle işlevsel en yeni nesil kumandalar ile modern çizgideki koyu karbon veya çift tonlu yeni tip torpido paneli kullanıldı. Kalite hissi üzerinde özenle çalışıldı ve zarif malzeme seçimi ve kaplamalar sayesinde kalite algısı artırıldı.
Benzinli : TCe 90
İlk olarak Yeni Dacia Logan ve Yeni Dacia Sandero, Renault grubunun mekanik mükemmelliğinin yeni sembolü olan TCe 90’ı kullanıyor. Bu küçük üstün yetenekli motor, sürüş keyfi, azalan kullanım maliyeti, hesaplı yakıt tüketimi (4,8/100km)* ve CO2 (120 g/km*) emisyonlarını bir araya getiriyor.
Benzinli : 1.2 16V 75 Euro 5
1 149cm3 lük bu motor 55 kW (75 bg) bir güç sunuyor. Yeni Logan’da tıpkı Yeni Sandero’da olduğu gibi 135 g CO2* salımı ile 5.8l/100 km* seviyesinde ekonomik özelliğini gözler önüne seriyor. 1.2 16v 75bg bu motor daha düşük kullanım maliyeti ve 125g CO2*’ye düşürülmüş emisyon değerine sahip bir LPG versiyonu da sunuyor.
Dizel : Euro 5 uyumlu dCi 75 ve 90
Sürüş keyfi, performansı ve çevreye saygı konusundaki beklentileri karşılamasıyla büyük ün kazanan ve çok tutulan 1.5 dCi, 55 kW (75 bg) ve 66 kW (90 bg) versiyonları bulunuyor. 3,8 l/100 km*, ve önceki versiyonlara göre 5 gram azalarak karma devirde 99 g/km CO2* salımı. Böylesi verimli bir çevresel bilanço ile her iki motor da Dacia eco² imzasından yararlanıyor.
Dacia Plug&Radio ve MEDIA NAV mültimedya sistemi
Yeni Logan Yeni Sandero ve Sandero Stepway gibi gerçek bir mültimedya çözümü olan Dacia Plug&Radio’yu sunuyor. Bu sistem büyük ekranlı bir radyo ve MP3 format uyumlu bir CD okuyucudan oluşuyor. Bluetooth® teknolojisi, USB girişleri et öndeki priz ile aynı zamanda direksiyon altındaki kumandaları bu donanımı tamamlıyor. Dacia Lodgy ve Dokker’da zaten bulunan MEDIA NAV şimdi üç yeni modelde de sunuluyor. Ön panelin ortasına mükemmel şekilde entegre edilmiş olan sistem dokunmatik bir ekrandan oluşuyor. Bu entegre navigasyon ve Bluetooth® eller serbest kit bağlantılı ve audio streaming fonksiyonlu radyodan oluşuyor. 7 inç (18 cm) dokunmatik bir ekran yoluyla kumanda ediliyor.
Hız limitörü-sabitleyici ve arka park yardımı
Dacia gamında bir yenilik olan hız sabitleyici, versiyonlara göre, Yeni Logan ve Yeni Sandero’da hız limitörünün yanı sıra yanında mevcut olacak.
Pasif güvenlik
Yolcularına maksimum bir güvenlik sağlamak için, Yeni Dacia Logan, Sandero ve Sandero Stepway, Renault mühendislerinin güvenlik alanındaki bilgi ve deneyim birikiminden yararlandı. Üç yeni model de ilk donanım seviyesinden itibaren, standart olarak ön sürücü ve yolcu hava yastıkları ile aynı zamanda ESP bulunuyor. Arka yan koltuklarda çocuk koltuklarını kolayca ve tam bir güvenlik içinde bağlamak için Isofix sabitleme noktaları bulunuyor.
Geniş iç mekan ve yükleme kapasitesi
Dacia’lar her zamanki gibi cömert iç ve dış boyutları üst sınıf özelliklerine sahipler. Arkada, Yeni Sandero için 1436 mm.lik dirsek mesafesi, rahatlıkla 3 yetişkinin oturmasına veya 3 çocuk koltuğunun yerleştirilmesine izin veriyor. Yeni Logan için 510 dm3’e kadar çıkan bagajın kapasitesi aracın fiyatı ve kompaktlığı dikkate alındığında rakipsiz kalıyor.
Dacia, müşterilerin beklentilerini mükemmel şekilde karşılayan güvenilir bir markadır
Gittikçe daha geniş bir araç gamı sunan (Logan, Logan MCV, Sandero Stepway, Duster, Lodgy, Dokker, Dokker Van) Dacia olağanüstü kalite sonuçları sergiliyor. Avrupa’da referans olan bağımsız kuruluş ADAC’ın son 2012 sonuçlarına göre, Dacia araçlarının güvenilirliği gerçekleştirilen kalite iyileştirmeleriyle üç yıldır sürekli olarak artış gösteriyor
Dacia standart ve süreçlerde Renault Grubunun ve İttifak’ın bilgi birikiminden destek alıyor
Üç yeni model, Yeni Logan, Sandero ve Sandero Stepway, Romanya’da Piteşti fabrikasında ve aynı zamanda yakın pazarlar (Fas, Tunus) için SOMACA’da (Kazablanka / Fas) üretilecek. 2013’ün ikinci yarısında, Yeni Sandero aynı zamanda Tanca fabrikasında (Fas) da üretilecek.